- Józsa lakói régóta tartottak attól, hogy az autópálya-csomópont megnyitása tönkre fogja tenni a nyugalmukat.
- Aláírásokat is gyűjtöttek, de a polgármester megígérte: addig nem nyitják meg a lehajtót, amíg nem épül elkerülő út.
- Az elkerülő nem készült el, a lehajtót mégis megnyitották, most pedig autók, teherautók robognak a szűk utcákon, a házak ablakai alatt.
- A TASZ segít azoknak a civileknek, akiknek az érdekei háttérbe szorulnak egy-egy beruházás mögött.
Kevés olyan sokkoló dolog van, mint amikor valakinek az otthona körül élhetetlenné válik a környezet. Aki kertvárosba költözik, az madárcsicsergésre, csendre, jó levegőre számít – Józsán ez pillanatok alatt foszlott szét, amikor az M35-ös autópályáról érkező forgalmat ráengedték a keskeny, kertes házakkal szegélyezett utcákra.
Az autópálya és a 35-ös főút között elterülő Józsa egykor önálló település volt, ma Debrecen része. A közelben található a BMW új autógyára, amelyhez autópálya-csomópont is épült – ez nyugat felé a gyárhoz, kelet felé pedig Józsára ágazik le. Az autópálya könnyű megközelíthetősége akár meg is könnyíthetné a kertvárosban élők életét, ők azonban már régóta tartottak attól, hogy a csomópont megnyitása tönkreteszi a nyugalmukat. 2023 őszén 630 aláírással tiltakoztak a józsai leágazás megnyitása ellen, Papp László debreceni polgármester pedig meg is ígérte, hogy ez nem fog megtörténni addig, amíg meg nem épül az az út, ami az autópálya-csomópontot a lakott részeket elkerülve köti össze a főúttal. A városvezető nem tartotta a szavát: a leágazást megnyitották, míg az elkerülő út megépítésére még éveket kell várni.
Azok, akik a csend és nyugalom miatt költöztek Józsára, most azzal kénytelenek szembesülni, hogy a forgalom élhetetlenné teszi a lakhelyüket. Az autók, sőt teherautók az ablakaik alatt robognak, a zajterhelés mellett a rázkódás az épületeket is károsíthatja. A lakók érdeke nem számított, csak az, hogy a közlekedőknek egérutat adjanak, miközben az ipari beruházások miatt egyre nő a környék forgalma.
Vivien az egyik tagja annak a tízfős csoportnak, amely a TASZ segítségével is küzd azért, hogy a józsaiak visszakapják a nyugalmukat. Mint elmondta, gyerekes családok és nyugdíjasok is laknak a Rózsavölgyi és az Elek utcán, amelyre az autópályáról érkezik a forgalom. Ezek annyira keskeny utcák, hogy a szemből érkező autóknak le kell húzódniuk, hogy elférjenek, és még rendes járda sincs: amíg csak az itt élők jártak erre, nem is volt rá szükség. Most is csak óránként harminc kilométeres sebességgel lehetne itt haladni, de ennek a betartását nem ellenőrzik – sok autós nem is tartja be. A lakók a gyerekeiket már nem merik kiengedni az utcára, az idősek pedig, akik biciklivel, mopeddel jártak boltba, most félnek ezt megtenni.
A TASZ segíti azokat a bátor polgárokat, akik kiállnak a környezetük védelméért, a természetkárosító beruházások ellen. Ami Józsán történik, az is illeszkedik ebbe a sorba.
A lakók a segítségünkkel kikérték a csomópontra vonatkozó terveket és hatósági engedélyeket, de az önkormányzat ezt arra hivatkozva utasította el, hogy döntéselőkészítő adatról van szó – miközben már meg volt nyitva a józsai lehajtó. Vivien a Nemzeti Adatvédelmi és Információszabadság Hatósághoz fordult a közérdekű adatigénylés elutasítása miatt.
A fellépésre még vannak lehetőségek, egészen addig, hogy helyi népszavazást kezdeményezzenek. Szombaton tüntetést tartanak, hogy változást követeljenek.
Amikor a nyugodt lakókörnyezet, vagy a természet védelme háttérbe szorul egy beruházás mögött, a civil kiállás és a következetes jogérvényesítés segíthet a fellépésben. Honlapunkon bővebben is olvashatsz arról, hogy aktív polgárként mit tehetsz.